Titulinis Tags Posts tagged with "ziemines padangos"

ziemines padangos

0 2002

Naudotos padangos yra normalus produktas už priimtiną kainą

Visi automobilių savininkai žino, kad kiekviena transporto priemonė reikalauja ne tik priežiūros, bet ir investicijų. Ne visada finansai leidžia pasirūpinti gerais komponentais, o kartais ir žmogiškas noras sutaupyti prabunda.

Padangos, tai ta sritis, kuri reikalauja nuolatinio dėmesio ir dažnų investicijų. Galime džiaugtis skirtingais metų laikais, bet reikia ir transporto priemonę jiems teisingai paruošti.

Dauguma padangų gamintojų ar pardavėjų į naudotus produktus (naudotos padangos) žiūri skeptiškai. Jų požiūrį suprasti galima, nes jie visada nori ne tik pasirūpinti kliento saugumu, bet ir nemenkai uždirbti. Jie net vadovaujasi paprasta mintimi, kad geriau naujos, bet pigios, nei dėvėtos, kurios dar yra ir geros. Akivaizdu, kad legaliai sukčiauti nori visi.

Šis požiūris netinka dėvėtų padangų pardavėjams, nes jiems sukčiauti prasmės nėra. Savu laiku šie pardavėjai suvokė, kad gali pasiūlyti žmonėms, tai ko jiems reikia už gan patrauklią kainą.

Akivaizdu, kad viešoje erdvėje naudotos padangos bus pristatomos, kaip tragiškas pasirinkimas, kurios ne kaip atrodo ir labai ilgai netarnaus. Tiesos yra, bet viskas kaip įprasta Lietuvoje yra persūdoma. Pardavėjams ar tiekėjams ne retai atrodo, kad jie labai gerai žino pirkėjų įpročius ir poreikius. Deja, jie taip tik mano, nes realybė, kuri egzistuoja už parduotuvės durų yra visiškai kitokia.

Nemažai asmenų susiduria ne tik su noru sutaupyti, bet dažnai jie tiesiog neturi kito pasirinkimo. Žieminio padangų protektoriaus rašto gylis Lietuvoje negali būti mažesnis nei 3 milimetrai. Kiekvienas dėvėtų padangų pardavėjas žino šią taisyklę ir rasti visiškai nudilusias padangas yra sunku. Žinoma, jei perkate neaiškioje įstaigoje, tai nemalonių staigmenų būna.

Problema yra ne pačioje produkcijos kokybėje, o mūsų suvokime, nes mes greitai ir net nemirktelėję patikime ką skelbia didžiausi informacijos šaltiniai. Tie patys asmenys drąsiai teigia, kad dėvėtos padangos neturi atrodyti patraukliai, o tikri vairuotojai jų niekada nepirks. Situacija komiška, nes šie „profesionalai“ dažniausiai atstovauja savo prekybos tinklus, juk pyrago dalies nori visi, o kvailio vietoje lieka vairuotojams, kuriam reikia normalaus produkto už priimtiną kainą.

Žinoma, naujas daiktas visada bus vertas savo kainos. Jas geba ir prekybininkai išpūsti, kurie tikrai norėtų, kad padangos ne du kartus per metus būtų keičiamos, o kas mėnesį. Šaunu, kad yra iš ko pasirinkti, nes galima įsigyti gero gamintojo mažai naudotas padangas už patrauklią kainą, jos tarnaus, o vairuotojas mėgausis važiavimo malonumu.

Daugiau straipsnių ČIA.

Straipsnis paskelbtas: 2014-04-07

0 1676

Vasarinės ir žieminės padangos

Demisezoninės padangos, ar teko girdėti apie vasarines ir žiemines padangas?

Kiekvienas vairuotojas žino, kad Lietuvoje reikia turėti mažiausiai du padangų komplektus. Žinoma, yra asmenų, kurie mano, kad universalios padangos išsprendžia visus rūpesčius.

Rimtai žiūrėti į universalias padangas nedera. Jos yra prastas pasirinkimas, nes nesugeba prisitaikyti prie kintančių oro sąlygų bei kelio dangos. Visada yra geriau turėti padangas pritaikytas skirtingam metų sezonui. Daugelis universalių padangų, net normalios vasarinės padangos turi praktiškai nieko nereiškiantį užrašą M+S. Žiemai tinka tik tos padangos, kurios pažymėtos trikampyje apibrėžtu snaigės simboliu.

Žieminės padangos skirtos važiuoti žemesnėje nei 7 °C temperatūroje. Nuo vasarinių jos skiriasi akivaizdžiai raitytu protektoriumi ir gumos lankstumu. Ši savybė užtikrina geresnį sukibimą žiemos sąlygomis, nes guma esti elastingesnė.

Vasarinės padangos savo savybių nepraranda iki 7 °C temperatūros. Smarkiau atšalus orams protektoriaus guma sukietėja, automobilis praranda savo stabilumą. Suprantama, kad ieškant naujų padangų, pravartu atsižvelgti į būsimas oro sąlygas, automobilio ir padangos technines charakteristikas.

Dažnai vairuotojai ieško žieminių ar vasarinių padangų tinkamai nesusipažinę su transporto priemonės gamintojų rekomendacijomis. Kiekvienam automobiliui, nuriedėjusiam nuo konvejerio, yra pritaikytas tam tikras padangos dydis. Bet koks didesnis nukrypimas nuo reikalavimų, gali greitai pabloginti automobilio valdymo charakteristikas. O tai sukelia grėsmę vairuotojo ir kitų eismo dalyvių saugumui.

Vairuotojas turi žinoti ne tik automobilio pagaminimo metus, modelio pavadinimą, bet ir gamintojo rekomendacijas. Kelias, tai ne vieta, kur tinka eksperimentuoti.

Vasarinės padangos gaminamos iš kietesnės gumos, o žieminės iš minkštesnės. Ne paslaptis, kad žieminis automobilio apavas vasarą labai greitai sudyla. Neretai vairuotojai nesuskuba pavasarį pasikeisti žieminių padangų. Jomis geba naudotis ir termometro stulpeliui perkopus 30 laipsnių karščio padalą. Kelių eismo taisyklės draudžia vasarą naudotis tik dygliuotomis padangomis. Kito tipo padangos įstatymiškai nedraudžiamos.

Žinoma, tikimasi, kad vairuotojai turi nuovokos ir geba atskirti skirtingus metų sezonus. Aplaidumas – labai bloga savybė, nes atšalus orams, keisti automobilio ratų neskubama. Pardavėjai džiaugiasi, kad paskutinius porą metų lietuviai žiemai ruošiasi atsakingai. Jas dažniausiai perka naujas. Panaši situacija ir su gaminiais, pritaikytais vasaros sezonui.

Vasarinės ir žieminės padangos viename – norintiems sutaupyti, bet dažnai jas keičiant vertėtų paskaičiuoti, ar tikrai jos yra pigesnės per visą tą laikotarpį, kurį naudojate ir džiaugiatės tokiomis padangomis.

straipsnis patalpintas: 2014-08-17